Дизельное топливо

Принцип работы дизельного топлива заключается в предварительном подогреве сжатым воздухом камеры сгорания топлива до 800-900 °С при степени сжатия от 14:1 до 24:1. Далее в камеру через форсунку происходит впрыск топлива под высоким давлением от 10 до 220 мПа, где происходит моментальное воспламенение дизеля в следствии высокой температуры. Горение дизеля происходит в центре смешения паров топлива с воздухом. В зависимости от температуры эксплуатации различаю летний, зимний и межсезонный дизель.

Летнее дизельное топливо

Предназначено для использования в теплое время года. В случае снижения температуры вязкость топлива повышается, поэтому в холодный период его использование нецелесообразно, а в регионах с холодным климатом просто невозможно. Такое топливо в теплое время года применяется для транспорта и установок с дизельными двигателями, сельскохозяйственной техники, ж/д транспорта и водных судов. Качество летнего дизельного определяется следующими показателями:

· Вязкость – показатель распыливания, смесеобразования и смазывающих характеристик топлива

· Количество серы и сернистных соединений

· Температура вспышки, застывания и фильтрации

· Цетановое число, определяющее время задержки горения дизеля

Низкая температура летнего дизеля делает топливо густым, что снижает возможность запуска двигателя, поэтому для эксплуатации двигателя в холодное время года используют зимнее дизельное топливо.

Зимнее дизельное топливо.

Такой тип дизтоплива имеет наиболее низкую температуру застывания (до -35°С в умеренном климатическом поясе и до -45°С в холодном). Качество определяется вязкостью, плотностью, температурой помутнения и фильтрации. Процесс производства несколько отличается и к прямой перегонке с разделением на фракции добавляются процессы крекинга, гидроочистки и смешения полученных фракций.

Зимнее дизельное топливо желательно использовать в холодное время года. В противном случае возможно снижение мощности и повышения задымленности выхлопных газов. При изменении температурного режима с холодного на теплый и наоборот рекомендуют использовать межсезонное дизельное топливо.

Межсезонное дизельное топливо.

Получают его путем добавления в летнее дизтопливо присадок, которые не дают частицам парафина слипаться, забивая фильтрующие элементы топливной системы. Возможна эксплуатация при температурах до -15°С, что облегчает пуск двигателя в холодную погоду.

Подведем итог. Соотношение цены и качества является важнейшим показателем при выборе

дизельного топлива. Отсюда возникает вопрос: какой дизель лучше и надежней? Выбирайте проверенных производителей, а чтобы сэкономить обращайтесь в компанию ООО «СНК-Ойл» и покупайте топливо оптом по низкой цене напрямую с биржи АО «СПбМТСБ».